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商品名稱：自然通風開放行暖爐
型號：NCH-S292ED
重量：7.5kg
材質：鐵
產地：日本
點火方式：電池點火 一般電池x2
加熱功率：2.88kw
油耗：每小時約0.28L
總容量：4L
燃燒持續時間：約14小時
範圍：木造屋-約4坪 / 一般建築-約5坪











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Uber公司即日起暫停在台灣的載客服務，並號召司機到交通部陳情抗議。對此，民進黨立委林俊憲今天(10日)同步舉行記者會，認為Uber司機應抗議的對象是Uber公司，而非交通部，交通部不能退讓。交通部則表示，要求Uber納保、納管、納稅是底線，並已提出多元計程車方案，歡迎Uber司機參與，共同提升運輸服務品質。

Uber公司即日起暫停在台灣一切車輛分享的服務，Uber司機也發起活動，號召數百人前往交通部開車繞行抗議。民進黨立委林俊憲則同步在立法院舉行記者會，質疑Uber司機搞錯抗議對象，認為司機應向Uber公司抗議而非交通部。

林俊憲表示，Uber公司既不合法又不納稅，連最基本的替司機納保都不願意，過去也從不與政府對話，反而選擇在平面媒體上大登廣告恐嚇交通部與立委，林俊憲要求交通部在合法的底線上，一步都不能退讓。他說：『(原音)在台灣有營業行為、收入的公司行號就應該接受基本的義務就是要繳稅，你為什麼就不願意呢？今天很遺憾的Uber又動員他的司機圍交通部，這是一場公關災難。』

交通部路政司司長林繼國則說，交通部對於Uber一向以「納稅、納管、納保」作為合法經營的底線，世界大多數的國家也對Uber有適度管制，交通部依法裁罰Uber勒令歇業，源頭出在Uber公司，而Uber不該因為生計受到影響就要求政府接受非法經營。林繼國說，Uber帶來的科技運用確實有助於提升運輸品質，為此，政府已透過適度修法推出「多元計程車方案」，目前也有高雄、桃園等地的業者籌辦中，歡迎Uber司機洽詢多元化計程車業者，共同提升國內計程車的服務品質。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商網拍時報【姚舜╱台北報導】

陸客限縮衝擊台灣觀光產業，原本專門接待客團的旅遊供應鏈業者各有不同「慘況」，為求生求存業者雖有不同因應對策，惟充其量僅是「勉力而為」，多數業者仍有「看不到明天」之嘆。

受陸客限縮衝墼最嚴重的首推遊覽車與購物店，據了解，遊覽車部份由於接不到生意，車公司或司機因繳不出貸款而被扣押的車子已有數百輛。而購物店部位，不少規模較小的直接束營業，繼續「苦撐待變」者則縮小營運規模，並裁員減少人力成本。

此外，業者摡括統計中南部原本配合接待陸客團的餐廳，收掉的已超過40家；至於因陸客不來而求售的旅館飯店，據查數量已近百家。

在旅行社部位，業者除縮小規模因應，不少業者索性直接賣掉執照，亦有業者主動申請停業。比較特別的是，陸客來台旅行市場中不少接待陸客團的旅行社是仰賴購物店提供資源與資金，在無力還款下，這些旅行社索性將公司「過渡」給購物店。

為降低陸客限縮衝擊，政府啟動觀光南向政策，鼓勵或協助業者轉型或轉操作國旅市場或開發東南亞客源；然而據調查，真正轉作泰國等東南亞團，甚或日韓東北亞團且成功者，至今不到10家。

有旅遊業者私下表示，陸客團與東協國家或日韓來台旅行團結構上有差異，陸客團來台多以8天7夜為主，亞洲其他各國入境台灣的旅行團主力則是4天3夜。而在消費產值上，陸客來台旅行的消費力亦高過其他客源。所以即便去年東南亞來台旅客數成長，但觀光產值貢獻度完全無法彌補陸客限縮的失血。

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